线路背景介绍(凯里?镇远)

一、目的地城市基本情况

1、人口

凯里市：贵州省黔东南州首府，常驻人口71.7万人，城镇人口52万人，少数民族占户籍人口的82.2%，是一个以苗族为主、多民族聚居的新兴城市。

镇远县：黔东南州下辖县，常驻人口19万人，城镇人口9.4万人。

2、经济

凯里：2021年生产总值为295亿元，位居全州第一位，第一、二、三产业比重分别为11.01%、18.52%、70.47%，旅游业占据绝对优势。

镇远：2021年生产总值为67亿元，位居黔东南州1市15县的第七位，第一、二、三产业比重分别为26.25%、21.76%、51.99%，旅游服务业占主导。

大专院校

3、凯里：

凯里市有两所大专院校，分别是：凯里学院，省属普通二本院校，在校生1万人，紧邻凯里高铁站，离市中心有13公里左右；黔东南民族职业技术学院，大专，全日制在校生近1.4万人，与凯里学院相邻。

镇远：无高校。

4、旅游景点

凯里：距离市中心33公里有西江千户苗寨（5A），还有距离市中心21公里的下司古镇（4A）、距离市中心66公里的剑河温泉度文化旅游景区。

镇远：镇远古城（黔东南州唯二的5A级景区之一），标志性的景点有，舞阳河旅游风景区、铁溪旅游风景区、青龙洞旅游景区。2021年11月，镇远古城入列第一批120家国家级夜间文化和旅游消费集聚区名单，2021年公布的旅游接待人数为978.7万人次。

二、线路出行方式介绍

镇远往返凯里的公路交通有国道和高速两条线路可选。国道里程为94公里，运行时间1小时50分，途经15个红绿灯。高速里程为120公里左右，运行时间1小时40分钟，途经5个红绿灯，单边过路费75元。虽然国道和高速在运行时间上相近，但是因为国道线路弯多且急，高速的驾乘体验会更加舒适，不过对经营者来说走高速单边会增加75元的过路费成本。

1、班线客运

镇远至凯里，每天3个班次，发车时间分别是9:00、11:30、14:00；凯里至镇远，每天3个班次，发车时间分别是11:30、14:30、18:30。班线客运承运车辆为30座大巴车，票价为35元，走国道，运行时间为1小时50分左右。疫情期间，线路往返的班线客运日均发客量在100人左右。

2、网约城际

线路上已经有非常成熟的网约城际经营者，而且是规模化的公司经营，享约车运营时间已经超过5年，玖玖网约车运营2年。他们通过司机自主买车挂靠或公司持车雇佣驾驶员的方式获得运力；通过起讫两地办理网约车地牌、网约车驾驶员证（人证）、网约车运输证（车站）的方式获得合规化资质；通过线下地推、开设门店、口口相传、电话约车积累乘客资源；通过起讫两地城区内门到门接送打造良好的服务体验。目前线路上全职运营的7座网约车超过70台，走国道，淡季日均的客流量超过1000人，旺季会超过1500人，票价为40-60元，基本上都是电话或者线下组客。经过多年的市场耕耘，网约城际已经让当地乘客养成了门到门接送的习惯。

3、铁路

每天镇远至凯里有4班绿皮车（疫情期间实发1班），凯里到镇远为3班车。虽然镇远至凯里的铁路运营时间与汽车持平，1小时40分钟就能到达，但因为是三段式出行，不能门到门接送，双边火车站到市区还有4公里左右距离，打车需要10元左右费用，尽管火车票价格只有12.5元-14.5元，却并不是乘客的首选出行方式。火车只能覆盖对于时效要求不高、价格敏感型用户。

4、旅游班线

疫情期间没有凯里到镇远的跟团游，一日游的旅游包车，7座车2100元，5坐车1900元。

5、高铁

3年内的高铁投运规划

6、航空

无规划